Feabhsaíonn idirfhuarthóir (ar a dtugtar aerfhuaraitheoir freisin) éifeachtúlacht dócháin in innill atá feistithe le hionduchtú éigean (turbocharger nó supercharger), rud a mhéadaíonn cumhacht, feidhmíocht agus éifeachtúlacht breosla an innill.
Go ginearálta ní fheictear an t-idirfhuaraitheoir ach ar ghluaisteáin atá feistithe le turbocharger. Is comhpháirt den turbocharger é an intercooler i ndáiríre, agus is é an fheidhm atá aige ná éifeachtúlacht aerála an innill a fheabhsú. Cibé an inneall supercharged nó inneall turbocharged é, is gá intercooler a shuiteáil idir an supercharger agus iomadúil iontógáil an innill. Ós rud é go bhfuil an radaitheoir seo suite idir an t-inneall agus an supercharger, tugtar intercooling air freisin. Intercooler, dá ngairtear intercooler.
Ceann de na cúiseanna go bhfuil níos mó cumhachta ag inneall turbocharged ná mar a bhíonn ag gnáth-inneall ná go bhfuil a éifeachtúlacht malartaithe aeir níos airde ná iontógáil nádúrtha inneall gnáth. Nuair a théann an t-aer isteach sa turbocharger, ardóidh a theocht go suntasach agus beidh a dhlús níos ísle. Imríonn an intercooler an ról atá ag fuarú an aeir. Déanann an t-idirfhuaraitheoir an t-aer ardteochta a fhuaraithe agus ansin téann sé isteach san inneall. Má tá easpa intercooler ann agus go dtéann an t-aer ardteochta supercharged isteach go díreach san inneall, déanfar damáiste don inneall nó fiú go gcuirfí isteach air mar gheall ar theocht an aeir iomarcach.
Ós rud é go bhfuil teocht an gháis sceite ón inneall an-ard, méadóidh an seoladh teasa tríd an supercharger teocht an aeir iontógáil. Thairis sin, méadóidh dlús an aeir le linn an phróisis chomhbhrúite, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar theocht an aeir dosheachanta, rud a dhéanfaidh difear d'éifeachtúlacht luchtaithe an innill. Más mian leat an éifeachtúlacht muirir a fheabhsú tuilleadh, ní mór duit an teocht aeir iontógáil a ísliú. Léiríonn roinnt sonraí, faoin gcóimheas aerbhreosla céanna, gur féidir le cumhacht an innill méadú 3% go 5% in aghaidh gach titim 10 ° C i dteocht an aeir ró-mhuirearaithe.
Má théann aer supercharged neamhfhuaraithe isteach sa seomra dócháin, chomh maith le cur isteach ar éifeachtúlacht luchtaithe an innill, féadfaidh sé go héasca a chur faoi deara go bhfuil teocht dócháin an innill ró-ard, rud a fhágann cnagadh agus teipeanna eile. Méadóidh sé freisin an t-ábhar NOx sa ghás sceite inneall, rud is cúis le truailliú aeir. D'fhonn na héifeachtaí díobhálacha de bharr téamh an aeir supercharged a réiteach, is gá intercooler a shuiteáil chun an teocht aeir iontógáil a laghdú.
Mar gheall ar an intercooler a bheith ann, is féidir an tomhaltas breosla inneall a laghdú agus is féidir an inoiriúnaitheacht d'airde a fheabhsú. I gceantair ard-airde, is féidir úsáid a bhaint as intercooling comhbhrúiteoir a úsáid le cóimheas brú níos airde, rud a ligeann don inneall níos mó cumhachta a fháil agus a fheabhsaíonn inoiriúnaitheacht an ghluaisteáin.
Comhbhrúíonn an turbocharger an t-aer dócháin ionghabhála, ag méadú a fhuinneamh inmheánach ach freisin ag méadú a theocht. Níl an t-aer te chomh dlúth leis an aer fuar, rud a fhágann nach bhfuil sé chomh héifeachtach dó.
Mar sin féin, trí idirfhuarthóir a shuiteáil idir an turbocharger agus an t-inneall, déantar an t-aer comhbhrúite ionghabhála a fhuaraithe sula sroicheann sé an t-inneall, rud a athbhunaíonn a dhlús, rud a fhágann go bhfuil an fheidhmíocht dócháin is fearr is féidir.
Feidhmíonn an intercooler mar mhalartóir teasa agus baintear an teas a ghintear nuair a chomhbhrúíonn an turbocharger an gás. Comhlíonann sé an chéim aistrithe teasa seo trí theas a aistriú go meán fuaraithe eile, aer nó uisce de ghnáth.
Intercooler aer-fhuaraithe (ar a dtugtar freisin soinneáin-cineál) intercooler
I dtionscal na ngluaisteán, tá an t-éileamh méadaitheach ar innill níos éifeachtaí le hastaíochtaí níos ísle faoi stiúir go leor déantúsóirí chun innill turbocharged níos lú a fhorbairt chun an meascán idéalach d'fheidhmíocht innill agus éifeachtacht breosla a bhaint amach.
I bhformhór na suiteálacha gluaisteán, soláthraíonn idirfhuaraitheoir aer-fhuaraithe fuarú leordhóthanach agus oibríonn sé an-chosúil le radaitheoir gluaisteán. De réir mar a théann an fheithicil ar aghaidh, tarraingítear aer comhthimpeallach níos fuaire isteach san idirfhuar agus téann sé trí na heití, ag aistriú teasa ón aer turbocharged go dtí an t-aer comhthimpeallach níos fuaire.
Intercooler uisce-cooler
Is réiteach an-éifeachtach iad intercoolers uisce-fuaraithe i dtimpeallachtaí nach bhfuil fuarú aer oiriúnach. De ghnáth, úsáideann intercoolers uisce-fuaraithe dearadh malartóra teasa "bhlaosc agus feadán", le huisce fuaraithe ag sreabhadh trí "croí" i lár an aonaid, agus sreabhann aer muirear te ar an taobh amuigh den bhruach feadáin agus trí "bhlaosc" ar an taobh istigh den malartóir teasa. aistríonn comhlacht" teas. Tar éis an fhuaraithe, scaoiltear an t-aer ón intercooler agus píopaí chuig an seomra dócháin innill.
Is feistí beachtais iad idirfhuaraitheoirí uisce-fhuaraithe atá deartha chun teochtaí arda an aeir dócháin chomhbhrúite a láimhseáil.
