Tá go leor codanna taobh istigh den charr, agus tá an t-idir-fhuaraithe ar cheann acu.
Toisc gur cúlpháirtí turbocharged é an intercooler i ndáiríre, is é an fheidhm atá aige teocht an aeir ardteochta a laghdú tar éis an borradh, d’fhonn ualach teirmeach an innill a laghdú, toirt an aeir ionghabhála a mhéadú, agus ansin cumhacht an inneall. De ghnáth déantar an t-idir-fhuaraithe as ábhar cóimhiotal alúmanaim. De réir na meán fuaraithe éagsúla, is féidir idir-fhuaraitheoirí coitianta a roinnt ina dhá chineál: aer-fhuaraithe agus uisce-fhuaraithe.
Tá teocht an gháis sceite a scaoileann an t-inneall an-ard, agus méadóidh an seoladh teasa tríd an supercharger teocht an aeir ionghabhála. Thairis sin, méadóidh dlús an aeir le linn an phróisis chomhbhrúite, rud a fhágfaidh go mbeidh méadú ar theocht an aeir gan dabht, agus ar an gcaoi sin beidh tionchar aige ar éifeachtúlacht luchtaithe an innill. Más mian leat an éifeachtúlacht muirir a fheabhsú tuilleadh, ní mór duit teocht an aeir ionghabhála a laghdú.
Má théann an t-aer supercharged neamhchócaráilte isteach sa seomra dócháin, chomh maith le dul i bhfeidhm ar éifeachtúlacht luchtaithe an innill, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh teocht dócháin an innill ró-ard, rud a fhágfaidh go mbeidh mífheidhmeanna ar nós cnagadh, agus méadóidh sé ábhar ocsaídí nítrigine i gás sceite an innill.
D’fhonn na héifeachtaí díobhálacha a bhíonn mar thoradh ar mhéadú teocht an aeir a réiteach tar éis ró-mhuirearú, is gá idir-fhuaraithe a shuiteáil chun an teocht iontógáil a laghdú.
