Is éard is fuarú ola ann ná ola innill a úsáid mar chuisnithe, go hiondúil chun teas barrachais a bhaint as inneall dócháin inmheánaigh. Aistríonn an t-inneall te teas chuig an ola a théann trí mhalartóir teasa de ghnáth, de ghnáth cineál radaitheora ar a dtugtar fuaraitheoir ola. Sreabhann an ola fhuaraithe ar ais isteach sa réad te chun é a fhuarú go leanúnach.
Úsáidtear fuarú ola go coitianta chun innill ghluaisrothar ardfheidhmíochta nach bhfuil fuaraithe go leacht a fhuarú. De ghnáth, fanann an bairille sorcóra aer-fuaraithe sa bhealach gluaisrothar traidisiúnta, ach baineann an ceann sorcóra leas as fuarú breise. As there is already an oil circulation system available for lubrication, this oil is also piped to the cylinder head and used as a liquid coolant. I gcomparáid le córas ola a úsáidtear le haghaidh lubrication amháin, tá cumas ola breise ag teastáil ó fhuaraithe ola, ráta sreafa níos mó tríd an gcaidéal ola, agus with ola (nó níos mó with ná mar is gnách).
Más leor an t-aerfhuarú le haghaidh cuid mhór den am reatha (amhail aer-inneall eitilte, nó gluaisrothar ag gluaiseacht), is bealach iontach é fuarú ola chun déileáil leis na hamanna sin nuair a bhíonn gá le fuarú breise (amhail aer-inneall ag tacsáil roimh éirí de thalamh, nó gluaisrothar i dtranglam tráchta cathrach). Ach más inneall rásaíochta é an t-inneall a bhíonn i gcónaí ag táirgeadh méideanna ollmhóra teasa, b'fhéidir gurbh fhearr uisce nó fuarú leachtach.
D’fhéadfadh innill eitlíochta aerfhuaraithe a bheith faoi réir “turraingfhuaraithe” agus iad ag ísliú ón airde cúrsála roimh dhul i dtír. During descent, very little power is needed, so the engine is throttled back and thereby develops much less heat than when maintaining altitude. Le linn íslitheach, ardaíonn luas aeir an eitleáin, rud a mhéadaíonn ráta aerfhuaraithe an innill go suntasach. Féadfaidh na fachtóirí seo a bheith ina chúis le ceann an sorcóra a crack; ach laghdaítear nó cealaítear an fhadhb go mór le glacadh cinn sorcóra ola-fhuaraithe mar go bhfuil na cinnirí "ola-théamh" anois.
Sna 1980í, d'úsáid Suzuki an córas ola-fuaraithe "SACS" ar na rothair spóirt GSX-R, ach ina dhiaidh sin d'athraigh sé chuig fuarú uisce.[1]
Tá fuarú ola ag inneall Wankel chomh maith le fuarú leacht chun a theas iomarcach a bhainistiú go rathúil. Tá an t-inneall rothlach seo is cáiliúla mar gheall ar a chur i bhfeidhm sa Mazda RX-7 agus RX-8.
Is foirm bhunúsach d'fhuaraithe ola é lubrication. Bheadh “spúnóg spréite” ag roinnt innill luatha a iompódh go mall faoi bhun an tslat nasctha. Dtumfadh an spúnóg seo isteach in ola sump agus chuirfeadh sé ola thart, le súil go bhfuaródh agus go mbealódh sé an taobh íochtair den loine.
Tá fiuchphointe níos airde ag ola ná uisce, agus mar sin is féidir é a úsáid chun míreanna a fhuarú ag teocht 100 °C nó níos airde. Mar sin féin, féadfaidh uisce-fuaraithe faoi bhrú dul thar 100 ° C. Is inslitheoir leictreach é an ola, mar sin is féidir é a úsáid laistigh de nó i dteagmháil dhíreach le trealamh leictreach ar nós trasfhoirmeoirí. coscóir/cosc-meirge, ach cuidíonn ola go nádúrtha le creimeadh a chosc. Dá bhrí sin, más rud é, trí theip gasket, gur cheart d'ola chuisnithe dul isteach, abair, an seomra dócháin nó an fhóir, ní bheadh ann ach míchaoithiúlacht; ach dá sileadh uisce chuisnithe mar an gcéanna, d’fhéadfadh damáiste suntasach a bheith ann don inneall.D'fhéadfadh ola chuisnithe a bheith teoranta do rudaí fuaraithe faoi thart ar 200-300 °C, nó d'fhéadfadh an ola díghrádú agus fiú taiscí luaith a fhágáil.D'fhéadfadh uisce íon ghalú nó fiuchphointe, ach ní féidir é a dhíghrádú, cé go bhféadfadh sé a bheith truaillithe agus aigéadach.Tá uisce ar fáil go ginearálta ba chóir go mbeadh gá le fuaraitheoir a chur leis an gcóras, ach d'fhéadfadh nach mbeadh ola. Murab ionann agus uisce, d'fhéadfadh go mbeadh ola inlasta faoi dhó nó uisce ar leith inlasta faoi dhó. ola, mar sin féadfaidh toirt áirithe uisce níos mó teasa innill a ionsú ná an méid céanna ola. Mar sin, d'fhéadfadh uisce a bheith ina chuisnithe níos fearr má tá inneall ag táirgeadh méideanna móra teasa go buan, rud a fhágann go bhfuil sé níos fearr d'innill ardfheidhmíochta nó rásaíochta.
