Nuair a thagann sé le hola innill, tá an raon teochta ceart ríthábhachtach chun fad saoil a choinneáil agus caitheamh inmheánach a íoslaghdú. Sin toisc go mbraitheann ola innill ar a shlaodacht - tiús an leachta - chun bacainn chosanta a chruthú idir páirteanna gluaisteacha. Ach is é an ghabháil nach bhfuil slaodacht tairiseach; athraíonn sé le teocht.
Is cineál malartóra teasa é fuaraitheoir ola a úsáidtear chun ola inneall, ola tarchurtha, ola hiodrálach, nó sreabhán bealaithe eile a fhuarú i ngluaisteán, innealra tionsclaíoch, agus trealamh tromshaothair. Cuidíonn sé leis an teocht ola is fearr a choinneáil, rud a choscann róthéamh, miondealú slaodacht, agus caitheamh comhpháirteanna, rud a chuireann feabhas ar fheidhmíocht agus ag leathnú saolré na gcóras meicniúla.
Is iad na radaitheoirí croí chóras fuaraithe do charr. Scaipeann siad fuaraitheoir timpeall an innill chun teas a phiocadh suas agus é a iompar ar shiúl ó chomhpháirteanna inmheánacha an ghluaisteáin, agus é a scaoileadh isteach san aer. Tá sé seo riachtanach chun a chinntiú go bhféadfaidh na hábhair agus na codanna den inneall leanúint ar aghaidh ag gluaiseacht faoi shaoirse gan an iomarca a leathnú agus an t-inneall a urghabháil.
Tá go leor foirmlithe ann le haghaidh chuisnithe mar go bhfuil a bhfoirmíochtaí sonracha ag gach monaróir, áfach, sna Stáit Aontaithe, tá trí phríomhchineál chuisnithe innill: Bunús Teicneolaíochta Aigéad Neamhorgánach Glas (IAT), Teicneolaíocht Aigéad Orgánach nó OAT-Bhunaithe, agus Hibrid OAT G-05 agus G-11 fuaraitheoirí. Is féidir leat a fhiafraí “cén fáth a bhfuil sé seo tábhachtach domsa, tá Chevelle 1970 agam, tá an sean-stuif glas go breá.” Má tá an t-inneall bunaidh agat, ansin cinnte, bheadh tú ceart, ach má tá LS tar éis an Chevelle sin a mhalartú?
Tá an miotas seo ar cheann de na cinn is measa, mar níl aon smacht ag an teirmeastat ar theocht oibriúcháin d’innill. Rithfidh d'inneall chomh te agus a bheidh sé ag rith bunaithe ar pharaiméadair an chórais fuaraithe. Coimeádfaidh córas deartha i gceart an teocht i raon sábháilte. Is é an t-aon rud a dhéanann an teirmeastat a oscailt agus a dhúnadh ag teocht ar leith, is é an t-íosteocht a rialaíonn i ndáiríre, ní an foirceann barr. Tosaíonn Tstat 160-céim a oscailt thart ar 135-140 céim agus tá sé oscailte go hiomlán ag 160. Nuair a thiteann an teocht faoi bhun 160, tosaíonn an Tstat a dhúnadh go dtí go n-ardóidh na teochtaí arís. Má tá tstat ró-ard agat, tiocfaidh d’inneall suas go dtí an teocht níos tapúla, ach tá cuid de do raon fuaraithe á dhúnadh agat, ní dhéanfaidh dul chuig aonad teochta níos fuaire ach an sreabhadh a oscailt níos tapúla.
Ag bogadh thar an radaitheora, tá an chuid eile den chóras díreach chomh tábhachtach. Is é an botún is mó a dhéanann go leor cinn fearas lena gcóras fuaraithe ná an lucht leanúna. Tá lucht leanúna meicniúla breá, ach itheann siad horsepower agus níl siad inrialaithe. Is iad lucht leanúna leictreacha an rogha is fearr d'aon ghluaisteán nach bhfuil srianta ag an úrnuacht. Beag beann ar an stíl lucht leanúna, ba chóir go mbeadh gach lucht leanúna shrouded, go háirithe lucht leanúna meicniúil. Gan shroud, tá lucht leanúna meicniúil díreach ag múscailt an aeir timpeall air, is beag tarraingt tríd an radaitheoir ar chor ar bith. Le shroud, gineann an lucht leanúna bhfolús, ag tarraingt aer isteach sa radaitheoir. Níl sé seo tábhachtach ach faoi bhun 40 msu, nuair a bhíonn an fheithicil ag gluaiseacht 40 nó níos tapúla, glacann an sruth aeir nádúrtha ar láimh.
