Tá córas fuaraithe iomlán ag obair faoi chochall do charr, a chuireann cosc air ó róthéamh. Áiríonn an córas sin radaitheoir an ghluaisteáin, rud a chabhraíonn le teas a dhíchur ón inneall chun fad saoil na feithicle a choinneáil agus a fhadú. Ach conas go díreach a oibríonn an mheicníocht seo? Lean ort ag léamh chun tuilleadh a fháil amach faoin gcaoi a n-oibríonn radaitheoir agus cén fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach d’oibriú na feithicle! Is cuid riachtanach de chóras fuaraithe gluaisteán é an radaitheora a chabhraíonn le teocht an innill a rialáil agus damáiste a chosc. Oibríonn sé trí bhreis teasa a aeráil ón inneall trí chuisnithe agus uisce a scaoileadh, teas a ionsú agus ansin é a fhuarú le haer ón taobh amuigh den fheithicil. Tá an radaitheoir suite faoin gcochall agus os comhair an innill, agus an taiscumar chuisnithe suite in aice láimhe.
Go hachomair, tá na buntáistí a bhaineann le suiteáil simplí agus costas cothabhála íseal ag radaitheoirí aer-fuaraithe, ach tá an torann mór agus ní féidir leis an bhfeidhmíocht diomailt teasa an méid radaitheoirí uisce-fhuaraithe a bhaint amach. I rogha na radaitheora ba chóir, a bheith bunaithe ar a gcuid riachtanas féin a roghnú. Fáilte chun an t-ordú a fhiosrú!
Is malartóir teasa é idirfhuarthóir a úsáidtear chun gás a fhuarú tar éis comhbhrú. Is minic a fhaightear in innill turbocharged, úsáidtear intercoolers freisin i gcomhbhrúiteoirí aeir, oiriúntóirí aer, cuisniúcháin agus tuirbíní gáis. Tá intercooler deartha chun fuarú. Is féidir le fuarú maidhm a rialú, ualach teirmeach loine a laghdú, cumhacht a mhéadú, ardán chasmhóiminte a mhéadú, ídiú breosla a laghdú, agus astuithe nítrigine agus ocsaigine a ísliú. Aistreoidh go leor imreoirí gluaisteán turbo chuig intercooling. Deir roinnt daoine nár shíl siad go raibh an chumhacht níos fearr tar éis an mhodhnú, agus deir daoine eile go bhfuil an mhoill turbo níos mó tar éis an mhodhnaithe. Cén fáth é seo? Agus na ceisteanna seo san áireamh, cuirimis isteach an príomhthéacs...
Tagraíonn pláta alúmanaim d'ábhair alúmanaim le tiús 0.2mm go 500mm, leithead 200mm agus fad níos lú ná 16m. Ábhair alúmanam faoi bhun 0.2mm agus stiallacha nó barraí alúmanaim laistigh de 200mm (ar ndóigh, le dul chun cinn trealaimh mhóra, tá níos mó plátaí alúmanaim le leithead uasta 600mm). Tagraíonn pláta alúmanaim do phláta dronuilleogach déanta ag tinní alúmanaim rollta, is féidir a roinnt ina phláta alúmanaim íon, pláta alúmanaim cóimhiotail, pláta alúmanam tanaí, pláta alúmanaim meánach agus tiubh, agus pláta alúmanaim patrúnaithe.
Tá áthas orainn ár gcuideachta a chur in aithne duit. Speisialtóireacht againn i ndéantúsaíocht gach cineál radaitheoirí. Ina theannta sin, tá ár monarcha deimhnithe ISO / TS16949. Beimid in ann táirgí ardchaighdeáin agus praghsanna iomaíocha a sholáthar duit chomh maith le seirbhís ardchaighdeáin. D'fhonn freastal níos fearr ar chustaiméirí, is féidir linn cineálacha éagsúla radaitheoirí a shaincheapadh freisin, ag tnúth le d'fhiosrúchán!
An intercooler i tiúnadh Idirfhuarthóir iarfheistithe: Na buntáistí a bhaineann leis an idirfhuarthóir maidir le tiúnadh An mbrúann tú an pedal luasaire agus an gcaithfidh tú fanacht tamall nó an mbraitheann tú titim shuntasach ar fheidhmíocht? Ansin is dócha gur smaoinigh tú cheana féin ar d'idirfhuaraitheoir a iarfheistiú. Tá sé seo toisc go bhfuil ról mór ag an intercooler, go háirithe in innill turbocharged. Éiríonn siad seo chomh te sin mar gheall ar an aer formhuirearaithe nach mbíonn an t-inneall in ann oibriú go barrmhaith a thuilleadh. Is minic a theipeann ar na comhpháirteanna bunaidh, agus is é sin an fáth go bhfuil ciall le hiarfheistiú do intercooler in aon chás.
