Is féidir leis an gcóras diomailt teasa sa phacáiste ceallraí cumhachta fuinnimh nua an pacáiste ceallraí cumhachta fuinnimh nua a fhuarú. Tá trí bhealach ann chun teas a scaipeadh le haghaidh cadhnraí cumhachta nua fuinnimh: fuarú aer, fuarú uisce agus fuarú díreach. Sa mhodh fuaraithe aeir, úsáideann an córas diomailt teasa gaoth nádúrtha nó lucht leanúna chun an ceallraí a fhuarú le evaporator an ghluaisteáin féin; sa mhodh fuaraithe uisce, déantar an radaitheoir a chomhcheangal go ginearálta leis an gcóras timthriall cuisniúcháin chun teas na ceallraí a bhaint tríd an gcuisneán; sa mhodh fuaraithe díreach, úsáideann an córas diomailt teasa prionsabal galú teasa folaigh an chuisneáin chun córas aerchóirithe a bhunú sa fheithicil nó sa chóras ceallraí, agus evaporator an chórais aerchóirithe a shuiteáil sa chóras ceallraí. Galúíonn an cuisneán san evaporator agus go tapa agus go héifeachtach tógann sé teas an chórais ceallraí, rud a chríochnaíonn fuarú an chórais ceallraí.
Cad is Intercooler ann? Is gléas é idirfhuaraitheoir a chuidíonn le haer a fhuarú agus é ag dul trí inneall cairr nó trucaile. Trí an t-aer a fhuarú, cabhraíonn an t-idirfhuaraitheoir le feidhmíocht an innill a fheabhsú agus le róthéamh a chosc. Tá dhá phríomhchineál idirfhuaraitheoirí ann: aer go haer agus aer-go-uisce. Úsáideann idirfhuaraitheoirí aer-go-aer aer chun an t-aer a théann tríd an inneall a fhuarú, agus úsáideann idirfhuaraitheoirí aer-go-uisce uisce chun an t-aer a fhuarú.
Laghdaíonn fuaraitheoirí ola-lárnach ciseal-leacht-go-leachtach (LCOCanna) go héifeachtach agus go heacnamaíoch ard-ola, ola tarchurtha, agus teochtaí breosla i bhfeithiclí an lae inniu. Tá fuaraitheoirí neamhspleácha agus réitigh bhainistíochta teirmeacha ar fáil. I measc na n-iarratas tipiciúla tá feithiclí tráchtála agus speisialtachta, talmhaíocht, tógáil agus trealamh tionsclaíoch.
Is é ola an soláthar tacaíochta beatha do d'inneall, ach nuair a thagann sé chun an ola a fhuarú, sin réimse a ndéantar faillí air go minic. Seo an fáth gur drochsmaoineamh é sin... Tá go leor slaodacht sreabhán ag cúrsáil trí charr, bíodh sé le haghaidh fuaraithe, bealaithe nó an dá rud. Ós rud é nach bhfuil innill dócháin inmheánaigh ach thart ar 33 faoin gcéad éifeachtach, cuirtear an 67 faoin gcéad eile amú de ghnáth trí fhuinneamh teasa agus torann, agus caithfidh siad go léir scaipeadh isteach sa timpeallacht ar bhealach amháin nó ar bhealach eile. Gan dabht, is í ola an sreabhán is tábhachtaí atá laistigh de ghluaisteán. Aistrítear méid ollmhór na gcodanna atá ag gluaiseacht go tonna frithchuimilte, rud a d'fhéadfadh a bheith ag caitheamh go mór ar na comhpháirteanna nuair a sceithtear iad ó theagmháil miotail-go-miotail. Úsáidtear ola mar sin chun na páirteanna gluaisteacha seo a lubricate agus ina dhiaidh sin piocann sé go leor teasa.
Tá córas fuaraithe iomlán ag obair faoi chochall do charr, a chuireann cosc air ó róthéamh. Áiríonn an córas sin radaitheoir an ghluaisteáin, rud a chabhraíonn le teas a dhíchur ón inneall chun fad saoil na feithicle a choinneáil agus a fhadú. Ach conas go díreach a oibríonn an mheicníocht seo? Lean ort ag léamh chun tuilleadh a fháil amach faoin gcaoi a n-oibríonn radaitheoir agus cén fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach d’oibriú na feithicle! Is cuid riachtanach de chóras fuaraithe gluaisteán é an radaitheora a chabhraíonn le teocht an innill a rialáil agus damáiste a chosc. Oibríonn sé trí bhreis teasa a aeráil ón inneall trí chuisnithe agus uisce a scaoileadh, teas a ionsú agus ansin é a fhuarú le haer ón taobh amuigh den fheithicil. Tá an radaitheoir suite faoin gcochall agus os comhair an innill, agus an taiscumar chuisnithe suite in aice láimhe.
Go hachomair, tá na buntáistí a bhaineann le suiteáil simplí agus costas cothabhála íseal ag radaitheoirí aer-fuaraithe, ach tá an torann mór agus ní féidir leis an bhfeidhmíocht diomailt teasa an méid radaitheoirí uisce-fhuaraithe a bhaint amach. I rogha na radaitheora ba chóir, a bheith bunaithe ar a gcuid riachtanas féin a roghnú. Fáilte chun an t-ordú a fhiosrú!
