Modh cothabhála Toisc go bhfuil an intercooler suiteáilte sa tosaigh, is minic a bhíonn duilleoga agus láib bac ar chainéal doirteal teasa an intercooler (thar maoil ola hiodrálach san umar ola stiúrtha), ionas go gcuirfear bac ar dhiomailt teasa an intercooler, mar sin ba chóir é a ghlanadh go rialta. Is é an modh glantacháin ná gunna uisce a úsáid gan brú ró-ard a nigh go mall ó bhun go barr nó ó bhun go bun ag Uillinn ingearach le plána an intercooler, ach ní gá é a chlaonadh chun damáiste a chosc don intercooler. .
1, glanadh seachtrach (modh glanadh gluaisteán)
Toisc go bhfuil an gléas intercooler sa tosaigh, is minic a bhíonn an cainéal doirteal teasa intercooler bac le duilleoga, sloda (ola hiodrálacha a dhoirteadh san umar stiúrtha), etc., ionas go gcuirfear bac ar dhiomailt teasa an intercooler, mar sin ba chóir é a ghlanadh. rialta. Is é an modh glantacháin ná gunna uisce gan brú ró-ard a úsáid chun Uillinn ingearach an eitleáin intercooler, sruthlú mall ón mbarr anuas nó ón mbun aníos, ach ní mór é a bheith claonta chun damáiste a chosc don intercooler.
2, glanadh inmheánach, cigireacht (modh glanadh díchóimeála)
Is minic go mbíonn láib, guma agus salachar eile ag gabháil le píblíne inmheánach an intercooler, rud a fhágann ní hamháin an cainéal sreabhadh aeir a chaolú, ach freisin go laghdaítear an cumas malartaithe teasa fuaraithe, agus mar sin is gá freisin a chosaint agus a ghlanadh. Go ginearálta gach bliain nó athchóiriú inneall, umar deisiú táthú le chéile, ba chóir a ghlanadh agus a iniúchadh taobh istigh den intercooler.
Modh glantacháin: Cuir tuaslagán uiscí ina bhfuil 2% fuinseog sóid (ba chóir go mbeadh an teocht 70-80 ° C) chuig an intercooler, é a líonadh suas, fan 15 nóiméad le feiceáil an bhfuil sceitheadh ag an intercooler. Más ann dó, ba cheart é a dhíchóimeáil, a tháthú agus a dheisiú (mar an gcéanna leis an umar uisce a dheisiú); Mura bhfuil aon sceitheadh ann, croith ar ais agus amach, arís agus arís eile arís agus arís eile, doirt amach an lóis, agus ansin líon isteach an réiteach uisce glan ina bhfuil 2% fuinseog sóid le haghaidh níocháin, go dtí go bhfuil níos mó glan, agus ansin cuir uisce te glan (80-90 ℃). ) a ghlanadh go dtí go bhfuil an t-uisce scaoilte glan. Má tá an taobh amuigh den intercooler dhaite le ola, is féidir é a ghlanadh freisin le huisce alcaile. Is é an modh: soak an ola i lye agus é a bhaint le scuab go dtí go bhfuil sé glan. Tar éis a ghlanadh, bain úsáid as aer comhbhrúite chun an t-uisce a thriomú sa intercooler nó fuarú nádúrtha tirim, nó ná ceangal an intercooler leis an inneall nuair a bhíonn an gléas fuaraithe, tús a chur leis an inneall, agus ansin an píopa iontógáil inneall a nascadh nuair nach bhfuil aon uisce ag asraon an intercooler. Má aimsítear go bhfuil croí an intercooler salach go mór, ba cheart an scagaire aeir agus na píopaí ionghabhála a sheiceáil go cúramach i gcás ina bhfuil sceitheadh ann, agus ba cheart an locht a bhaint.
Is í an fhadhb is mó le turbochargers ná go bhfuil an fad idir an iontógáil aer úr agus an sceite ardteochta an-dlúth, agus ardóidh teocht an aeir úr atá ag teacht isteach go leor tar éis a bheith comhbhrúite, mar sin fiú mura bhfuil an t-inneall supercharged ag. éifeacht an teocht ard sceite, ní mór dó freisin dul tríd an intercooler chun an iontógáil a fhuarú. Méadóidh an teocht an aeir comhbhrúite, is é an sampla is simplí ná an caidéal aeir chun an bonn a insileadh, ná creidim gur féidir le cairde teagmháil a dhéanamh leis an gcaidéal aeir inflating, beidh a fhios cé chomh uafásach an teas atá carntha ag comhbhrú aeir. Ina theannta sin, is féidir linn a fhios trí eolas ceimiceach agus fisiceach go bhfuil an níos ísle ar an teocht an aeir, an níos airde an cion ocsaigine, d'fhéadfadh roinnt daoine a iarraidh: cad é an t-ábhar? Tá a fhios agat, ní mór ocsaigin san aer a bheith ag loscadh breosla, is féidir leis an ocsaigin níos mó a ligean níos mó breosla a dhó, agus ansin an chumhacht níos mó. Is féidir le cairde ar mian leo tuilleadh eolais a fháil tagairt a dhéanamh don réamhrá ábhartha sa chóras inspioráide. Is doirteal teasa éifeachtach é an t-idirfhuaraitheoir a bhfuil sé mar phríomhéifeacht aige aer úr a fhuarú sula dtéann sé isteach san inneall. Is féidir leat a shamhlú go bhfuil an intercooler suite os comhair an umar uisce fuaraithe, ionas gur féidir é a bhuail go díreach ag an aer fuar ag séideadh as an ceann ar aghaidh, agus freisin suíonn taobh thiar den scagaire aeir, turbocharger nó supercharger meicniúil. Go praiticiúil, tá an chuid is mó de na gluaisteáin feistithe le intercoolers atá suite os comhair an umar uisce fuaraithe, agus tá an éifeacht fuaraithe go deimhin níos fearr ná roinnt intercoolers leagan amach lastuas, ach beidh sé seo tionchar níos mó nó níos lú ar an sruth aeir séidte chuig an umar uisce fuaraithe, mar sin i gcásanna tromchúiseacha, mar shampla ar an mbóthar, is gá an umar uisce fuaraithe a uasghrádú chun teocht an innill a rialú.
Is cuid thábhachtach d'inneall turbocharged é Intercooler, is é an fheidhm atá aige ná éifeachtúlacht malartú aer inneall a fheabhsú. Go ginearálta, tógann an intercooler thart ar dhá bhliain a ghlanadh. Tá dhá bhealach ann chun an intercooler a ghlanadh, is é ceann gunna uisce ardbhrú a úsáid le haghaidh glanadh, agus is é an ceann eile bealach ceimiceach a úsáid le haghaidh glanadh. Is féidir glanadh gunna uisce ardbhrú a dhéanamh go díreach, agus éilíonn glanadh ceimiceach an t-idirfhuaraitheoir a dhíchóimeáil agus ansin é a sáithithe i dtuaslagán ceimiceach. Tá an t-idirfhuaraitheoir suiteáilte idir an turbo inneall agus an iomad iontógáil inneall agus tá sé ag teastáil beag beann ar an gcineál turbo a úsáidtear sa fheithicil. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an intercooler feistithe ar an inneall asúite nádúrtha. D'fhonn gnáthoibriú an intercooler a áirithiú, tá gá le glanadh rialta.
Cinntear minicíocht glanadh an intercooler de réir úsáid na feithicle. Má tá an fheithicil á thiomáint go minic i dtimpeallacht deannaigh le linn úsáide, nó má tá sé á thiomáint i droch-aimsir ar feadh i bhfad, féadfaidh an intercooler deannach agus salachar a charnadh níos tapúla. Dá bhrí sin, moltar minicíocht glanadh a mhéadú sna cásanna seo. Ina theannta sin, má aimsítear go bhfuil torann neamhghnácha nó teocht ard ar dhromchla an intercooler, ní mór é a ghlanadh in am freisin. Is féidir leis an intercooler a ghlanadh feabhas a chur ar fheidhmíocht an innill agus saol seirbhíse an innill a leathnú.
Tá an intercooler aer-fuaraithe suiteáilte le radaitheora an umar uisce, suiteáilte os comhair an innill, agus fuaraithe ag an lucht leanúna súchán agus an ghaoth dromchla an ghluaisteáin. Má tá fuarú an intercooler bocht, beidh sé mar thoradh ar chumhacht innill neamhleor agus tomhaltas breosla méadaithe. Dá bhrí sin, ba cheart an intercooler a sheiceáil agus a chothabháil go rialta, is iad na príomhábhair:
● Glanadh seachtrach
Toisc go bhfuil an intercooler suiteáilte sa tosaigh, is minic a bhíonn an cainéal doirteal teasa intercooler bac le duilleoga, láib (thar maoil ola hiodrálacha san umar stiúrtha), ionas go gcuirfear bac ar dhiomailt teasa an intercooler, mar sin ba chóir é a ghlanadh go rialta. Is é an modh glantacháin ná gunna uisce gan brú ró-ard a úsáid chun Uillinn ingearach an eitleáin intercooler, sruthlú mall ón mbarr anuas nó ón mbun aníos, ach ní mór é a bheith claonta chun damáiste a chosc don intercooler.
● Glanadh agus iniúchadh inmheánach
Is minic go mbíonn láib, guma agus salachar eile ag gabháil le píblíne inmheánach an intercooler, rud a fhágann ní hamháin an cainéal sreabhadh aeir a chaolú, ach freisin go laghdaítear an cumas malartaithe teasa fuaraithe, agus mar sin ní mór é a chothabháil agus a ghlanadh freisin. Go ginearálta, gach bliain nó nuair a athchóirítear an t-inneall agus tá an umar táthaithe, ba cheart an taobh istigh den intercooler a ghlanadh agus a iniúchadh.
Modh glantacháin: Cuir tuaslagán uiscí ina bhfuil 2% fuinseog sóid (ba chóir go mbeadh an teocht 70-80 ° C) chuig an intercooler, é a líonadh suas, fan 15 nóiméad le feiceáil an bhfuil sceitheadh ag an intercooler. Más ann dó, ba chóir é a dhíchóimeáil, a tháthú agus a dheisiú (mar an gcéanna leis an umar uisce a dheisiú); Mura bhfuil aon sceitheadh ann, croith ar ais agus amach, arís agus arís eile arís agus arís eile, doirt amach an lotion, agus ansin líonadh i dtuaslagán uisce glan ina bhfuil 2% fuinseog sóid le haghaidh níocháin go dtí go bhfuil sé sách glan, agus ansin cuir uisce te glan (80-) 90 ° C) a ghlanadh go dtí go bhfuil an t-uisce scaoilte glan. Má tá an taobh amuigh den intercooler dhaite le ola, is féidir é a ghlanadh freisin le huisce alcaile. Is é an modh: soak an ola i lye agus é a bhaint le scuab go dtí go bhfuil sé glan. Tar éis a ghlanadh, déan an t-uisce sa intercooler a thriomú le haer comhbhrúite nó é a thriomú go nádúrtha, nó an t-inneall a thosú gan an intercooler agus an píopa nasc inneall a nascadh nuair a shuiteáil an intercooler, agus ansin an píopa iontógáil inneall a nascadh nuair nach bhfuil aon uisce ag an aer. asraon an intercooler. Má aimsítear go bhfuil croí an intercooler salach go mór, ba cheart an scagaire aeir agus na píopaí ionghabhála a sheiceáil go cúramach i gcás ina bhfuil sceitheadh ann, agus ba cheart an locht a bhaint.
Tá an intercooler suiteáilte os comhair an innill, agus tá sé fuaraithe ag an lucht leanúna súchán agus aer dromchla an ghluaisteáin. Mura bhfuil an intercooler fuaraithe go dona, beidh sé mar thoradh ar chumhacht innill neamhleor agus tomhaltas breosla méadaithe. Dá bhrí sin, ba cheart an intercooler a sheiceáil agus a chothabháil go rialta.
Glanadh seachtrach: Toisc go bhfuil an intercooler suiteáilte sa tosaigh, is minic go gcuirtear bac ar chainéal doirteal teasa an intercooler le láib (ola hiodrálach thar maoil san umar ola stiúrtha), ionas go gcuirfear bac ar dhiomailt teasa an intercooler, mar sin ba chóir go mbeadh glanadh go rialta. Modh níocháin Bain úsáid as gunna uisce le brú íseal chun nigh go mall ó bhun go barr nó ón mbun aníos ag Uillinn ingearach le plána an chomhfhuaraithe, ach ní gá é a chlaonadh chun damáiste don idirfhuaraitheoir a chosc.
Má tá ola lasmuigh den intercooler, is féidir é a ghlanadh le huisce alcaile. Meabhrúchán te: Tar éis an t-idirfhuaraitheoir a ghlanadh ní mór é a thriomú go hiomlán nó a shéideadh-tirim roimh a shuiteáil.
Glanadh inmheánach: De ghnáth bíonn an taobh istigh den intercooler ceangailte le hearraí goidte cosúil le sloda, mar sin ní mór é a ghlanadh agus a chothabháil freisin, a ghlanadh go ginearálta uair sa bhliain, nó nuair a bhíonn an t-inneall nó an umar uisce á dheisiú. Is é an modh glantacháin ná sruthlaithe le huisce alcaile.
