Úsáidtear cóimhiotal alúmanaim go forleathan i dtáirgí struchtúracha táthaithe éagsúla mar gheall ar a mheáchan éadrom, ard-neart, friotaíocht maith creimeadh, neamh-mhaighnéadach, foirmiúlacht mhaith agus dea-fheidhmíocht teocht íseal. Úsáidtear cóimhiotal alúmanaim in ionad ábhar pláta cruach chun táthú, agus is féidir meáchan an struchtúir a laghdú níos mó ná 50%. Dá bhrí sin, chomh maith le bheith in úsáid go forleathan san innealtóireacht eitlíochta, aeraspáis agus leictreach, úsáidtear cóimhiotail alúmanaim agus alúmanaim níos mó agus níos mó sa tionscal peitriceimiceach.
Is cóimhiotal alúmanaim é cóimhiotal atá bunaithe ar alúmanam agus chuir sé méid áirithe d'eilimintí cóimhiotail eile leis. Tá sé ar cheann de na hábhair miotail éadroma.
Tá an intercooler aer-fuaraithe suiteáilte mar aon leis an radaitheora umar uisce. Tá sé suiteáilte os comhair an innill chun an lucht leanúna súchán agus aeráil an ghluaisteáin a fhuarú. Ní bheidh dóthain cumhachta innill mar thoradh ar fhuarú lag an intercooler agus méadóidh sé ídiú breosla. Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh sé go rialta Seiceáil agus a chothabháil ar an intercooler. Is é seo a leanas an modh cothabhála:
Tá trí chomhshuíomh suiteála ann: gléasta tosaigh, barr-suite agus taobh-suite.
De ghnáth déantar intercooler uathoibríoch d'ábhar cóimhiotal alúmanaim. De réir meáin fuaraithe éagsúla, is féidir intercoolers coitianta a roinnt ina dhá chineál: aer-fuaraithe agus uisce-fuaraithe.
Is gléas fuaraithe é Auto Intercooler a úsáidtear go coitianta i dtionscail éagsúla cosúil le cumhacht leictreach, miotalóireacht, tionscal ceimiceach, mianadóireacht, gluaisteán, tionscal éadrom agus tionscal trom. Is féidir le húsáid intercooler malartú teasa a bhaint amach idir dhá mheán sreabhach le difríocht teochta áirithe, rud a fhágann go laghdaítear an éifeacht a bhaineann le teocht an aeir te a laghdú agus a chinntiú go bhfuil éifeacht úsáide ceart ag an aer.
